بنام ایزد منان 

با عرض سلام و ادب و احترام خدمت استاندار محترم آذربایجان غربی 

با عنایت به اهمیت آنرژی در جهان و سیستم  حمل و نقل مدرن و کارآمد در شهرهای بزرگ و کلان شهر ها و پیامد های دیگر مصرف بنزین بی رویه در جامعه طی پژوهشی جامع پیشنهاد طراحی و اجرای سیستم حمل و نقل مدرن و بروز طبق استاندارد های جهانی در شهر ارومیه را خدمت مبارک شما تقدیم مینمایم امید است حضرت عالی و کارشناسان استان عنایت ویژه ای در این خصوص داشته باشند تا بدین طریق سهم مهمی در صرفه جویی انرژی در کشور و به مراتب آن در تمام سطوح جامعه از لحاظ بهداشت و سلامت جامعه . آرامش روان کارکنان دولت و بخش خصوصی و صرفه جویی اقتصادی و پیشرفت شاخص های اجتماعی داشته باشیم .

استان آذربایجان غربی باشد سریع شهرنشینی . افزایش تعداد خودرو ها .تمرکز ادارات در شهر و  وابستگی شدید سفرهای کاری به خودروی شخصی با چالش‌های جدی مواجه است .

1) ترافیک شدید محوری در مرکز ارومیه . مصرف سوخت بالا تراز میانگین کشوری . آلودگی هوا در ایام سرد سال ..فرسودگی ناوگان حمل و نقل عمومی .

این طرح با هدف تبدیل ارومیه به الگوی توسعه حمل و نقل پاک در شمال غرب کشور تدوین شده است . 

الف) اهداف کلان طرح در سطح استان 

1) حذف نیاز به خودروی شخصی برای سفرهای روزانه به محل کار تا سال 141

2) کاهش 30%مصرف بنزین و گازوییل در حوزه حمل و نقل استان 

3) ایجاد شبکه حمل و نقل یکپارچه شهری و حومه 

4) ارتقاء بهره وری ادارات و نهادها با سامان دهی سفر کاری کارکنان 

استراتژی های کلان پیشنهادی برای استانداری آذربایجان غربی 

ب ) توسعه زیر ساخت های سریع‌السیر (BRT..LRT..تراموا) 

استانداری باید از طریق شورای برنامه ریزی استان سه محور اصلی را مصوب و حمایت مالی کند . 

تکمیل BRT شرق .غرب .و شمال و جنوب 

اجرای تراموای مرکزی برای کاهش ترافیک هسته تاریخی 

آغاز LRT خط 1بعنوان ستون فقرات حمل‌ونقل پاک 

(سیستم LRT همان قطار سبک شهری است که هر واگن آن دارای موتور محرک جداگانه است که می‌تواند به تنهایی یا کنار هم مسافران را جابجا کند ) 

پ ) ایجاد حمل و نقل حومه ای قوی 

با توجه به تجمع سفرهای کاری از حومه شهر :

را ه اندازی قطار حومه ای ارومیه .سلماس . خوی 

خط ارومیه .نقده .مهاباد برای کارگران صنایع 

تکمیل پارک سوارها در چهار ورودی شهر 

ت ) ساماندهی سفر کارکنان دولت 

استانداری می تواند با ابلاغیه رسمی شرکت ها و ادارات را موظف به استفاده از خطوط ویژه کارکنان کند .

سیستم اشتراک ماهانه اورکارت را برای سفرهای کاری طراحی و تصویب کند .

پارکینگ ادارات را محدود و تعرفه آنرا هوشمند طراحی کند 

ث ) توسعه مناطق بدون خودرو در سطح شهر 

استانداری با همکاری شهرداری مرکزی ارومیه مناطق ( خ امام .ایالت .بازار ) را به منطقه پاک بدون خودرو  تبدیل کند .

برنامه اجرایی 10 ساله (1405....1415) 

فاز 1) سال (1405...1407) 

تکمیل BRT شرق  و غرب  و ایجاد سه پارک سوار 

آغاز تراموای مرکزی و استقرار سامانه کارت هوشمند اورکارت

فاز 2) سال (1408....1410) 

بهره برداری از تراموا 

شروع خط 1 ( LRT)  *** راه اندازی قطار حومه ای ارومیه .سلماس 

نوسازی 400دستکاه  اتوبوس های قدیمی و فرسوده و تبدیل آنها به اتوبوس های برقی ویا مدل (Build .operate.Transfer) همان BOT روش جدید جذب سرمایه گذاری از بخش خصوصی داخلی یا خارجی است .

 

فاز 3) سال (1410..1415)

تکمیل خط 1سبستم حمل و نقل LRT و آغاز خط 2توسعه پارک سوار به مدل درآمد زا 

اجرای منطقه بدون خودروی مرکز ارومیه 

برقی سازی کامل ناوگان تاکسیرانی ارومیه 

ج) الزامات مالی و مدل سرمایه‌گذاری 

1)  مدل تامین مالی چند منبعی 

2) بودجه عمرانی استان در رده استانی و ملی 

3 ) اوراق مشارکت حمل و نقل شهری (بسیار کارآمد ) 

4) جذب بخش خصوصی برای سرمایه گذاری 

ح) درآمدهای پایدار :

تبلیغات ایستگاهها و ساخت و توسعه TOD ( مجموعه های تجاری کوچک در اطراف پارک سوارها ) که خرید مسافران را تسهیل کرده و کمک بزرگی به کم کردن حجم ترافیک شهری دارد . 

برآورد هزینه 10. ساله »»»»»»»»

توسعه BRT : ( در سطح شهر 6200 میلیارد تومان)

اجرای تراموای شهری 9000 میلیارد تومان 

خط 1(LRT) 25000 میلیارد تومان 

قطار حومه ای ارومیه 8500 میلیارد تومان 

هوشمندسازی 2000 میلیارد تومان  (ITS)

خ ) ساختار حکمرانی پیشنهادی »»»»»»»»

 

ایجاد نهاد فرابخشی « ستاد یکپارچه حمل و نقل استان » 

با مسئولیت های شهرداری .راهداری .راه آهن . پلیس مدیریت داده .قیمت گذاری . هماهنگی خطوط .جذب سرمایه گذار .نظارت بر پروژه ها 

زیرگروه های کلیدی »»»»»»»»»»

ایجاد کمیته خرید ناوگان .کمیته توسعه خطوط سریع متشکل از افراد متخصص و باتجربه مرتبط 

کمیته هوشمند سازی وITS

کمیته ساماندهی سفر کارکنان دولت 

د ) خروجی و یا نتیجه گیری اقدامات فوق »»»»»»»»»»»

250 هزار نفر خروج از وابستگی خودرو شخصی تا سال 1412

صرفه جویی 120هزار لیتر سوخت در هر روز 

کاهش 55درصد از ترافیک عادی شهر ارومیه 

کاهش 45درصد از آلودگی هوا یا شهر ارومیه 

افزایش بهره وری ادارات و کاهش تاخیر کارمندان در خدمات اداری 

جمع بندی مدیریتی »»»»»»»»»»»»

این نسخه پژوهشی برای استانداری چهارچوبی فراهم می‌کند که »»» 

تصمیم گیری کلان در استان را تسریع می‌کند 

پروژه ها را به اولویت بندی قابل اجرا تبدیل میکند 

 در طول مسیر 10 ساله کلان شهر ارومیه را به شهری بدون نیاز به خودروی شخصی هدایت می‌کند . که الگوی بسیاری از سه های مدرن دنیا از جمله وین اتریش . گوانجوی چین و سیدنی استرالیا می‌باشد . 

امید است با تلاش همه مسیولین خدوم و دلسوز کشور مان را آبادتر گذشته سازیم .

و من التوفیق 

علی احمدیان